多个版本的贝纳利黄龙600被曝光，终于官方宣布，2020款TNT600i上市的消息正式公布。 新车使用了全新的外观，升级了配置，添加了滑动离合器、TFT颜色仪等主流配置。 虽然售价维持在4.68w，但对于关注它的车友来说，除了4缸发动机之外，还有很多魅力。

新车最令人悬念的外观部分的真相大白于天下。 2020款与去年在米兰车展上首次公开的版本一致，使用了基于仿生机器人正面的单灯光设计。 另一个备受期待的双鹰眼版本虽然没有出现，但与老款相比现代感增加了很多。 尾部双排保留，视觉效果和声波效果一直是黄龙600的优势。

部分动力还在其国产车型中，量产唯一市售直列四缸水冷发动机，排量600cc，最大功率60kw/11000rpm，最大扭矩55nm/8000rpm，设计最高时速190km/h。 由于滑动离合器的加入，可以使迅速减档后的发动机转速与车速一致，减少后轮的不稳定。提高激烈驾驶时的安全性。 现在我们在越来越多的国产车上看到了这种配置，和当初ABS防抱死系统的普及一样，车厂也在根据市场需求调整进化。

配置包括50mm倒立前减和可调节横置但后减。 前320mm的双盘、后260mm的单盘、博世双通道ABS防抱死系统标配、前120后180倍耐力天使轮胎、油箱容积15L，而233kg的车重可能是其最大的槽点。 新型在减重方面似乎不太优化。

与其他新车相比，国产唯一的四缸发动机的身份，引起了更多的关注。 但是，这个“唯一”的身份似乎维持不了很久。 升仕、奔达这些新锐品牌已经推出多缸计划，作为上市八年的黄龙600，未来将面临更多的竞争对手。 这次在2020年进化后，它会成为你最容易实现4缸梦想的目标吗？ 骑上信息，关注老凯，称赞评论，通过收藏分享吧！