摩托车白喜欢四缸，喜欢奔达燎700和QJ比赛600。 怎么选？ 这是后台朋友留言的问题。 首先，让我们简单看看这位朋友的描述。 “我今年45岁，身高175cm，是刚拿到驾照的摩托车白。 但是，我现在想圆我年轻时的机车梦。 我个人喜欢4缸，预算在5万左右，迷上了奔达的炽700和QJ比赛600”“但是，因为朋友说希望我选择川崎Ninja400，所以有点烦恼。 因此，请根据我的需求，从多方面综合考虑。 哪个更合适？ ’我感谢骑士分享。 点赞并转发关注！

主题现在的需求，让我想起了摩圈的名言“万般没品，只有四缸贵”。 这句话值得商榷，但也表达了喜欢四缸摩托车的伙伴的一部分声音。 在这个需求下5万预算，其实国内市场可供选择的4缸摩托车真的有点可怜，初期除黄龙600外没有分号，但现在QJ的赛车600、追逐600、奔达的燎原700都加入了这个行列，后期凯越4缸后

不过，就主题目前的需求和相关车型的表现来看，QJ系列600和炽700相对来说还是值得选择的。 因为它们除了搭载了最基本的四缸发动机外，在颜值上也很给力，基础配置也相对完善，最主要的是表现出一定的性价比。 但作为主题刚拿到驾照的骑车人，我不建议选择这两款车。 相反，文章开头的小踏板更有助于了解摩托车，熟悉其性能，掌握操作技术。

换句话说，喜欢标题为4缸的摩托车的心情可以理解，但对于没有基础驾驶经验的朋友来说，选择600赛车和买700赛车都是不合理的。 从这个想法产生的瞬间开始，标题就犯了致命的错误，或者车型的选择上有很大的偏差。 骑车人反复强调初学者在选择摩托车时必须重视动力特性，要尽量远离偏高转速的摩托车。 特别是高转速明显的车型必须敬而远之。

这两种车型都是合适的高转速机器，最高转速维持在11000转。 在加油和行驶中很难控制。 在主题丰富的社会经验中，可以增强驾驭右手的毅力，而高转机的暴躁性格，容易诱发体验速度的快感。 届时，初生牛犊不怕虎的潜能就会被激发出来。 所以对初学者来说这很辛苦。

除了这种动力特性上的问题，这两种四缸摩托车对于初学者来说自重很高，车身很不友好。 其中，赛车600的保养质量维持在215kg，但燎原700轴距达到了1720mm，在这样的车型设定中，别说是作为初学者的普通骑乘方式，就是移动汽车也很辛苦。 所以，主要是要无压力骑行，就要理智地把这两辆车暂时排除在自己的目标车之外。

关于川崎Ninja400，我说过在一定程度上对初学者有友好的表现，但别忘了这也同样是一辆中排量的跑车。 虽然它比自己的一些大排量车型更友好，但是零度基点的摩布朋友真的能转动它吗？ 我觉得这辆车也不一定有野性。 所以，作为刚拿到头衔驾照的新手来说，无论是自己喜欢的两种四缸摩托车，还是朋友介绍的中排量进口跑车，都不适合现在这个状态的你。 要实现年轻时的机车梦，骑行者分享建议还是从小踏板开始练习，逐渐变成入门级跑车，随着驾驶技术的提高，选择做梦都想做的4缸机车。 只有这样阶段性地逐渐提高车型，才能有助于后期的快乐期限。 否则，倒了两次车就可能连上车的信心都没有了。 更别说做梦了。 这篇文章的内容将在网上公开。 请尊重他人的劳动成果。 如果发现恶意转载，一定会行使维权到最后。