大众

GTI绝对是大众汽车最著名的标志，但关于GTI到底是哪个三个字缩写的争论无休无止，但大多数人仍然认为Grand Touring Injection是最合适的全拼。可以直接理解为注入GT元素的高尔夫！高尔夫R比高尔夫GTI高一级，更容易理解，意思是“赛车”。

除了上面提到的两个非常有代表性的标志外，TDI和TSI也为大家所熟知。虽然国内读者接触TDI车型的机会可能很少，但我认为有必要了解一下它的真正含义。 Turbocharged Direct Injection，翻译为涡轮增压直喷技术（柴油）。我们接触过很多TSI。它的全称是Turbocharged Stratified Injection，意思是涡轮增压分层燃烧。

福特

作为百年老厂，福特不仅历史悠久，而且生产的车型众多，缩写也数不胜数。除了国内熟知的ST（Sport Technologies）和RS（Rally Sport）之外，还有很多High Performance Identity的缩写。

SHO是最具福特（美国）特色的缩写，因为Super High Output翻译过来就是超高功率输出。这种直白的术语通常只有美国人才使用。除了SHO之外，还有SVT。比如上一代F150就有猛禽SVT版本，称为Special Vehicle Team，可以理解为特种车辆。

除了上述之外，福特还推出了一款名为BOSS 302的车。一般来说，车型名称中包含的数字基本代表了它的排量，而302也确实如此。只不过302并不意味着3.0L发动机，也不是指3.0L双涡轮增压器，而是指302立方英尺，也就是经典的5.0L排量。

本田

本田大发的车型缩写大家都很熟悉。 VTEC和TYPE-R我们都背熟了，但我想没有多少人知道真正的含义。

我们先从最低级别开始。 Si代表Sport Injected，直接翻译为注入运动。其实就是说普通的车型加入了一些运动元素。 Type-R的意思是Racing，“公路赛车”就是最好的解释。 VTEC是Variable Valve Timing and Lift Electronic Control的缩写，实际上是可变气门正时和升程电子控制系统。

斯巴鲁

说起斯巴鲁的缩写标志，永远不会忘记STI和WRX。和AMG一样，虽然STi和WRX非常有名，但只有少数人知道它们的具体含义。 WRX的全称是World Rally Experimental（实验）/WorldRally Cross。这两个短语都被翻译为“世界越野拉力赛”，但前者是一个早期的名字。 WRX参加比赛后，更名为“WorldRally Cross”。

STI的全称是Subaru Tecnica International，比较难理解。事实上，“Tecnica”是斯巴鲁在参加WRC世界拉力锦标赛时与英国Prodrive合作创建的组织名称。随着斯巴鲁赛车在拉力赛场上的实力日益强大，STI也开始出现在民用汽车上，象征着当前车系的顶级车型。

阿尔法·罗密欧

阿尔法罗密欧中的“ALFA”是意大利语Anonima Lombarda Fabbrica Automobili的缩写。由于我不懂意大利语，所以我不知道如何发音，但它翻译为伦巴第汽车工厂。意义。后者是尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo) 于1916 年接管ALFA 后创建的，并决定将自己的姓氏添加到其中。

如果你开过Giulia或者Stelvio，你一定会对中控台上的DNA标志有疑问。虽然大家都知道它是负责切换驾驶模式的旋钮，但与E、C、S等通俗易懂的标识相比，DNA显得有些混乱。首先，这不是意大利语缩写，而是Dynamic、Natural、All Weather Modes的缩写，意思是动态、自然（普通）、全天候。

宝马

BMW公司并不特别喜欢使用缩写，但BMW确实是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚汽车厂）的缩写。我们熟悉的M代表Motosport，意思是赛车运动或赛车。

有比M更高端的CS，这CS不是我们小时候玩的。《反恐精英》。它是竞技运动的缩写。相比MotoSport，CS在运动品味上会更加极致。

另外，它的可变气门技术VANOS其实是德文VAriable NOckenwellen Steuerung的缩写，翻译过来就是可变凸轮轴正时（Variable Camshaft Timing）。

凯迪拉克

凯迪拉克的缩写主要出现在车型名称中，如CTS或ATS。其中CTS是Catera Touring Sedan，Catera是凯迪拉克1997年生产的车型，但它的亲生母公司是德国制造商欧宝。

ATS也是如此，只不过里面的A并不是某款车的首字母，而是General Group Alpha平台的缩写，也就是说ATS是在Alpha平台上制造的，后面的TS还是意思是旅行轿车。

除了上述车型之外，凯迪拉克还会在其高性能版本后添加字母“V”，例如CTS-V。这个V在物理上并不是速度的意思，而是指搭载V8或V16发动机。

道奇

道奇品牌虽然在国内市场的影响力不大，但它却以其速度与激情走红全国。该品牌也获得了国内车迷的广泛关注。不过，其车系名称中总有一些莫名其妙的缩写。 R/T是道奇最著名的缩写之一，从1967年开始使用，意思是Road/Track（道路或轨道）。

后来，道奇又推出了带有SRT标志的车型。与R/T相比，SRT更为极端，因为它意味着Street Racing Technology，可以理解为能够在街道上行驶并包含车辆中的各种功能。跟踪技能较少。

捷豹路虎

捷豹和路虎的缩写其实是一样的。例如，他们会在高性能车型上使用SVR作为车型名称的后缀。 SVR其实是Special Vehicle Racing的缩写，可以理解为特殊的赛车车型，比如捷豹的F-Type SVR。

雷克萨斯

雷克萨斯车型名称后缀中的F实际上意味着旗舰。不过，字母F除了旗舰的含义外，还意味着自己的赛道富士赛道，以表明其车辆拥有出色的操控性。

奔驰

如今奔驰的高性能车型都有AMG的标志，但是很多人可能不知道为什么叫AMG。 AMG是Aufrecht Melcher Groaspach的缩写，其中Aufrecht和Melcher是两位创始人的名字，Groaspach是Aufrecht的出生地。

日产

Nismo，日产著名的运动部门，其实是Nissan Motorsport International Limited的缩写，翻译过来就是日产赛车运动部……是不是很无语？

传奇车型GT-R是Gran Turismo Racer的缩写，其实可以理解为GT赛车！也许这可以解释为什么R35配备PS独家杰作《GT赛车》型辅助仪表。

保时捷

保时捷有很多尾标。代表车型除了Targa（可拆卸玻璃顶）、Cabriolet（软顶敞篷车）之外，还有S、4S、GTS等尾部标志！通过各种排列组合，保时捷的车型数量非常多。

其中，S代表Sport； 4S代表四轮运动；像GTS这样的顶级车型被称为Grand Turismo Sport，翻译过来就是GT赛车或者运动，可以理解为GT赛车。公路版。

讴歌

讴歌品牌的缩写有很多，比如大名鼎鼎的SH-AWD。虽然从字面上可以理解为四轮驱动系统，但前面的“SH”的含义却令人困惑。 NSX上使用的P-AWS和TMU+IPU完全令人困惑。

SH-AWD其实是Super Handling All-Wheel Drive的缩写，翻译过来就是超级驾驶控制四轮驱动系统。

虽然NSX 是汽车的名称，但三个字母的车型名称通常还有其他含义。例如，NSX是New、Sportscar、Experimental的缩写，分别意为“新”、“跑车”、“实验性”。具体含义大家可以自行理解。

第一段提到的P-AUS和TMU+IPU就是新NSX上搭载的技术。 P-AUS是Precision All-Wheel Steer的缩写，TMU+IPU是Twin Motor Unit+Intelligent PowerUnit的缩写。其实，精密四轮转向系统和双电机+智能电控系统的意思。

法拉利

作为一个具有浓郁意大利特色的品牌，车尾标志与其他品牌完全不同！比如512M后面的M其实是Modificata的缩写，而这个词其实就是小改款的意思……

另外，GTB和GTS分别是GranTurismo Berlinetta和Gran Turismo Spider的缩写。 Berlinetta的意思是Coupe，Spider的意思是Convertibles（敞篷车）。可以分别理解为GT Coupe车型和GT敞篷车型。

GTO无疑是法拉利的顶级标志，它的全称是Gran Turismo Omologata。 Omologata不仅意味着最终版本，还代表强性能版本，例如2010年推出的599 GTO。